Pemeliharaan Excavator Untuk Produktivitas Umur Panjang

Perawatan harian – apa yang Anda sebut “berkeringat hal-hal kecil” – dapat menghasilkan hasil besar dalam menjaga excavator hidrolik Anda tetap bekerja dan memaksimalkan umur produktifnya. Berikut ini adalah daftar hal-hal yang perlu dipertimbangkan untuk membuat excavator Anda beroperasi pada kinerja puncak.

Ketahui Tempat Kerja

Sama pentingnya dengan mengetahui alat berat Anda, kemampuan dan persyaratan perawatannya, juga penting untuk mengetahui lokasi kerja Anda dan memahami bahaya potensial yang dapat menyebabkan masalah bahkan untuk ekskavator yang dipelihara dengan baik sekalipun. Berjalanlah di lokasi kerja, catat adanya anomali di medan, elemen infrastruktur – baik di bawah tanah maupun di atas tanah – dan semua peralatan dan bahan lainnya yang digunakan pada proyek.

Lacak Ketegangan

Titik servis yang sering diabaikan pada excavator adalah track tension. Track yang longgar akan mempercepat keausan, menyebabkan downtime yang tidak perlu dan menghentikan produksi untuk pemasangan track baru. Demikian pula, trek yang berjalan terlalu kencang akan sangat meningkatkan keausan pada komponen sistem trek lainnya, termasuk motor traksi, sprocket dan pemalas depan. Mengaculah pada manual operator dan periksa pengukuran sag track secara teratur untuk memastikan ketegangan track benar.

Lemak

Minyak adalah sumber kehidupan semua pin dan bushing. Operator harus meminyaki semua pin dan busing setiap hari. Manual operator akan mengidentifikasi setiap titik pelumas dan memberikan rekomendasi untuk kuantitas dan tingkat pelumas. Jika beberapa operator menggunakan satu mesin, Anda dapat menandai titik gemuk yang kurang jelas, seperti bantalan meja putar, dengan cat tanda oranye di sekitar puting minyak untuk mengingatkan semua pengguna untuk melakukan tugas ini. Seperti halnya under-greasing, over-greasing juga bisa menimbulkan masalah. Satu hingga tiga suntikan minyak biasanya banyak untuk melakukan pekerjaan. Menggunakan lebih banyak uang limbah, menghadirkan potensi bahaya lingkungan dan dapat menyebabkan kekacauan yang cukup besar.

Minyak hidrolik

Oli hidrolik dapat menyesatkan karena, meskipun terlihat bersih (seperti oli mesin), oli rusak dan kehilangan viskositasnya dan kemampuannya menahan kontaminan dalam suspensi. Minyak bersih membantu melindungi semua bagian yang bergerak dalam sistem. Sistem hidrolik dirancang untuk toleransi yang tepat, dan sebagian besar kegagalan hidrolik dapat ditelusuri kembali ke oli hidrolik yang terkontaminasi atau bahkan jenis oli hidrolik yang salah.

Salah satu dari banyak fungsi penting oli hidrolik adalah menyerap oli dalam sistem dan menjauhkannya dari komponen hidrolik. Anda mungkin tidak berpikir bahwa karat bisa menjadi masalah dalam sistem hidrolik tertutup yang selalu penuh dengan oli, tetapi memang demikian. Petugas servis telah membongkar pompa hidraulik yang gagal dan komponen sistem hidrolik dan menemukan karat pada kelompok yang berputar dan di dalam rumah.

Jangan membuat kesalahan dengan memikirkan itu, hanya karena oli hidrolik terlihat bagus. Pada saat oli hidrolik menjadi keruh, itu jauh melampaui titik ketika seharusnya diubah dan telah kehilangan banyak kemampuannya untuk melindungi komponen-komponen dalam sistem hidrolik dengan benar. Sebagian besar produsen peralatan menyarankan interval penggantian oli hidraulik dalam rentang 2.000 hingga 4.000 jam, tetapi setiap mesin berbeda. Manual operator Anda akan memberikan jadwal servis dan kebutuhan oli tertentu.

Perawatan Mesin Tier 4

Teknologi kontrol emisi Tier 4 memiliki dampak minimal pada operasi atau pemeliharaan. Engine mencapai tingkat emisi yang diamanatkan melalui resirkulasi gas buang yang didinginkan (CEGR) atau teknologi reduksi katalitik selektif (SCR). CEGR resirkulasi kembali knalpot ke dalam engine untuk mengurangi pembentukan NOx, dan menggunakan diesel particulate filter (DPF) untuk menangkap polutan. DPF biasanya dirancang untuk bertahan selama ribuan jam dan mudah diakses, jadi menggantinya mudah, bahkan pada mesin dengan jadwal kerja berat yang membutuhkan perubahan lebih sering.
Teknologi SCR mengurangi partikel di ruang bakar dan memperlakukan gas buang dengan diesel exhaust fluid (DEF) untuk menghilangkan polutan. Sebagian besar sistem SCR memerlukan pengisian tangki DEF secara teratur, yang dapat dilakukan sebagai bagian dari perawatan normal saat memeriksa level cairan, atau saat pengisian bahan bakar. Pada excavator seri Hyundai HX, tangki DEF dipasang di sebelah kotak alat. Saluran masuknya terletak dari jarak jauh agar mudah diakses dan persediaannya nyaman. Sinyal lampu merah memperingatkan pengisian berlebihan.

Pencatatan

Penyimpanan catatan mungkin merupakan tugas yang paling membosankan dan menghabiskan waktu semua tugas, tetapi catatan dan faktur layanan terkini untuk oli, filter, dan perbaikan dapat memberikan informasi yang tak ternilai di masa mendatang ketika mengevaluasi masa kerja mesin Anda. Semua peralatan akan berakhir pada akhir masa pakainya, dan jika Anda menyimpan informasi yang akurat, Anda akan memiliki garis dasar untuk mengevaluasi kinerja alat berat dan membuat keputusan berdasarkan informasi apakah akan membeli lagi produk pabrikan yang sama atau beralih ke merek yang berbeda.

Catatan layanan yang tepat juga membantu ketika bekerja dengan dealer Anda jika ada masalah dengan mesin Anda. Catatan yang akurat akan membuktikan kepada dealer Anda dan pabrikan bahwa Anda peduli dengan peralatan Anda dan bahwa Anda memperbaiki mesin sesuai kebutuhan.

Prinsip ini bisa sangat penting ketika berhadapan dengan klaim garansi dan diperlukan apakah Anda memiliki seluruh armada excavator atau hanya satu mesin. Catatan layanan yang baik juga dapat membantu meningkatkan nilai jual kembali.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *