Cara yang tepat untuk melakukan perawatan pada sistem hidrolik Pemeliharaan memanfaatkan Praktik Terbaik
Sebagian besar perusahaan menghabiskan banyak uang pelatihan personil perawatan mereka untuk memecahkan masalah sistem hidrolik. Jika kita berfokus pada mencegah kegagalan sistem maka kita bisa menghabiskan sedikit waktu dan uang untuk troubleshooting sistem hidrolik. Kami biasanya menerima kegagalan sistem hidrolik daripada memutuskan untuk tidak menerima kegagalan hidrolik sebagai norma. Mari kita menghabiskan waktu dan uang untuk menghilangkan kegagalan hidrolik daripada mempersiapkan untuk gagal. Kita akan berbicara tentang cara yang tepat untuk melakukan perawatan pada sistem hidrolik Pemeliharaan memanfaatkan Praktik Terbaik.
Kurangnya pemeliharaan sistem hidrolik adalah penyebab utama kegagalan sistem komponen dan belum personil pemeliharaan yang paling tidak mengerti teknik pemeliharaan yang tepat dari sistem hidrolik. Fondasi dasar untuk melakukan perawatan yang tepat pada sistem hidrolik memiliki dua bidang yang menjadi perhatian. Area pertama adalah Preventive Maintenance yang merupakan kunci untuk keberhasilan setiap program perawatan baik di hidrolika atau peralatan yang kita butuhkan kehandalan. Area kedua adalah pemeliharaan korektif, yang dalam banyak kasus dapat menyebabkan kegagalan komponen tambahan hidrolik jika tidak dilakukan dengan standar.

Pemeliharaan pencegahan
Pemeliharaan pencegahan dari sistem hidrolik yang sangat dasar dan sederhana dan jika diikuti dengan benar dapat menghilangkan kegagalan komponen yang paling hidrolik. Pemeliharaan preventif disiplin dan harus diikuti seperti dalam rangka untuk mendapatkan hasil. Kita harus melihat program AM sebagai kegiatan yang berorientasi kinerja dan bukan berorientasi. Banyak organisasi memiliki prosedur AM baik tetapi tidak memerlukan personil pemeliharaan untuk mengikuti mereka atau menahan mereka bertanggung jawab untuk pelaksanaan yang tepat dari prosedur ini. Dalam rangka mengembangkan program pemeliharaan preventif untuk sistem Anda, Anda harus mengikuti langkah-langkah ini:

1: Identifikasi kondisi sistem operasi.
a. Apakah sistem beroperasi 24 jam sehari, 7 hari seminggu?
b. Apakah sistem beroperasi pada aliran maksimum dan tekanan 70% atau lebih baik selama operasi?
c. Apakah sistem yang terletak di lingkungan yang kotor atau panas?
2: Persyaratan apa negara Equipment Manufacturer untuk Pemeliharaan Pencegahan pada sistem hidrolik?
3: Apa persyaratan dan parameter operasi tidak negara produsen komponen tentang fluida hidrolik partikulat ISO?
4: Apa persyaratan dan parameter operasi tidak perusahaan negara saringan filter mereka tentang kemampuan untuk memenuhi persyaratan ini?
5: Apa sejarah peralatan yang tersedia untuk memverifikasi prosedur di atas untuk sistem hidrolik?
Seperti dalam semua Program Perawatan Preventif kita harus menulis prosedur yang diperlukan untuk setiap Tugas AM. Langkah atau prosedur harus ditulis untuk tugas masing-masing dan mereka harus akurat dan mudah dipahami oleh semua personil pemeliharaan dari entry level untuk menguasai.
Prosedur Pemeliharaan preventif harus menjadi bagian dari Rencana Kerja AM yang meliputi:
• Peralatan atau peralatan khusus yang diperlukan melakukan tugas.
• Bagian atau bahan yang dibutuhkan melakukan prosedur dengan nomor toko kamar.
• Keselamatan pencegahan untuk prosedur ini.
• Lingkungan keprihatinan atau bahaya potensial.

Dalam rangka untuk memvalidasi prosedur pemeliharaan preventif Anda Anda harus memiliki pemahaman yang baik dan pengetahuan tentang “Pemeliharaan Praktek Terbaik” untuk sistem hidrolik. Kami akan menyampaikan praktek-praktek kepada Anda.

Pengetahuan –
• Prinsip Mekanikal / tenaga, pekerjaan, tingkat, mesin sederhana.
• Matematika / matematika dasar, persamaan matematika yang kompleks.
• Hidrolik Komponen / aplikasi dan fungsi dari semua komponen sistem hidrolik.
• Simbol Skema hidrolik / pemahaman semua simbol dan hubungan mereka ke sistem hidrolik.
• Hitung aliran, tekanan, dan kecepatan.
• Hitung sistem filtrasi yang diperlukan untuk mencapai kode yang tepat sistem partikulat ISO.
Keterampilan –
• Trace sirkuit hidrolik untuk 100 kemahiran%.
• Mengatur tekanan pada pompa tekanan kompensasi.
• Tune tegangan pada kartu penguat.
• Null katup servo.
• Masalah sistem hidrolik dan memanfaatkan “Analisa Penyebab Kegagalan”.
• Mengganti komponen sistem dengan spesifikasi produsen.
• Mengembangkan Program AM untuk sistem hidrolik.
• Siram sistem hidrolik setelah kegagalan komponen utama.
General Hydraulic:
Pengetahuan –
• Filter / fungsi, aplikasi, teknik instalasi
• Reservoir / fungsi, aplikasi
• sistem operasi dasar hidrolik
• Membersihkan sistem hidrolik
• prinsip pelumasan Hidrolik
• teknik AM tepat untuk hidrolik
Keterampilan –
• Ubah filter hidrolik dan komponen sistem lainnya.
• Bersihkan reservoir hidrolik.
• Lakukan AM pada sistem hidrolik.
• Ubah saringan pada pompa hidrolik.
• Tambahkan cairan yang disaring ke sistem hidrolik.
• Mengidentifikasi masalah potensial pada sistem hidrolik.
• Ubah selang pas, hidrolik atau tabung.
Measuring Success
Dalam program apapun kita harus melacak keberhasilan dalam rangka untuk mendapatkan dukungan dari personil manajemen dan pemeliharaan. Kita juga harus memahami bahwa setiap tindakan akan memiliki reaksi, negatif atau mungkin. Kita tahu program pemeliharaan berhasil akan memberikan sukses tetapi kita harus memiliki check and balances untuk memastikan kita di jalur.
Dalam rangka untuk mengukur keberhasilan program pemeliharaan hidrolik kita harus memiliki cara untuk melacak keberhasilan tapi pertama-tama kita perlu menetapkan patokan. Patokan Sebuah metode yang akan kita membangun alat pengukuran kunci tertentu yang akan memberitahu Anda status saat ini dari sistem hidrolik Anda dan kemudian memberitahu Anda jika Anda berhasil dalam program pemeliharaan.
Sebelum Anda memulai pelaksanaan program pemeliharaan hidrolik baru Anda akan sangat membantu untuk mengidentifikasi dan melacak informasi berikut.
1. Melacak semua downtime (dalam menit) pada sistem hidrolik dengan pertanyaan-pertanyaan ini dijawab. / Dilacak harian /
• Apa komponen gagal?
• Penyebab kegagalan?
• Apakah masalah teratasi?
• Apakah kegagalan ini telah dicegah?
2. Melacak semua biaya yang terkait dengan downtime. / Dilacak harian /
• Bagian dan biaya bahan?
• Tenaga Kerja biaya?
• Produksi downtime biaya?
• Setiap biaya-biaya lain yang mungkin Anda kenal yang dapat diasosiasikan dengan kegagalan sistem hidrolik.
3. Melacak analisis sistem fluida hidrolik. Lagu berikut ini dari hasil. / Mengambil sampel sebulan sekali /
• Tembaga konten
• Silikon konten
• H2O
• Besi konten
• ISO partikulat menghitung
• Cairan kondisi (Viskositas, aditif, dan oksidasi).
Ketika proses pelacakan dimulai Anda perlu tren informasi yang dapat cenderung terus. Hal ini memungkinkan manajemen kemampuan untuk mengidentifikasi tren yang dapat menyebabkan konsekuensi positif atau negatif.

Analisis fluida membuktikan kebutuhan untuk penyaringan lebih baik. Penambahan 3-mikron jalur kembali mutlak filter untuk melengkapi “ginjal lingkaran” filter memecahkan masalah.
Banyak organisasi tidak melakukan tahu di mana untuk menemukan metode untuk pelacakan dan tren informasi yang Anda butuhkan akurat. Sistem Manajemen Pemeliharaan yang baik Komputerisasi dapat melacak dan kecenderungan sebagian besar informasi ini untuk Anda.
Rekomendasi Pemeliharaan Modifikasi
Modifikasi ke sistem hidrolik yang ada perlu dilakukan secara profesional. Sebuah modifikasi sistem hidrolik dalam rangka meningkatkan efisiensi pemeliharaan penting untuk tujuan perusahaan dari kehandalan peralatan maksimum dan biaya pemeliharaan dikurangi.
1: Filtrasi pompa dengan aksesoris:
Tujuan: Tujuan dari pompa dan modifikasi adalah untuk mengurangi kontaminasi yang diperkenalkan ke dalam sistem hidrolik yang ada melalui penambahan cairan baru dan perangkat yang digunakan untuk menambahkan minyak ke sistem.
Informasi Tambahan: cairan hidrolik dari distributor biasanya tidak disaring untuk persyaratan sistem hidrolik operasi. Biasanya minyak ini disaring ke peringkat mesh dan tidak peringkat mikron. Bagaimana bersih adalah bersih? Biasanya fluida hidrolik harus disaring untuk 10 mikron mutlak atau kurang untuk sistem yang paling hidrolik, 25 mikron adalah ukuran sel darah putih, dan 40 mikron adalah batas bawah dari visibilitas dengan mata telanjang.
Banyak organisasi pemeliharaan menambahkan fluida hidrolik untuk sistem melalui saluran yang terkontaminasi dan bahkan mungkin menggunakan ember yang telah memiliki jenis lain cairan dan pelumas di dalamnya sebelumnya, tanpa membersihkan mereka.
Rekomendasi peralatan dan bagian:
• Pompa Filter Portable dengan rating filter 3 mikron mutlak.
• Cepat memutus yang memenuhi atau melebihi nilai aliran Pompa Filter Portable.
• Sebuah ¾ “pipa cukup panjang untuk mencapai bagian bawah wadah cairan hidrolik Anda disampaikan dalam dari distributor.
• A 2 “peredam bushing untuk ¾” NPT untuk masuk ke drum 55 galon, jika Anda menerima cairan Anda dengan drum. Jika tidak, mount kereta tangki filter untuk dinding ganda “tote” mendukung, jika Anda menerima jumlah yang lebih besar.
Layar Reservoir • ventilasi harus diganti dengan 3 / 10 mikron filter, sebuah bukaan sekitar pipa masuk reservoir disegel.

Tampilkan dinding ganda tote tangki sekitar 300 galon dipasang pada bingkai untuk menangani garpu truk, dengan pompa dipasang pada kerangka kerja.
Juga menunjukkan memompa dari drum dipasang pada bingkai untuk menangani garpu truk, duduk dalam panci menangkap, untuk penahanan sekunder, dengan kereta penyaring terpasang.
Peraturan mengharuskan Anda memiliki penahanan sekunder, sehingga membuat segalanya “bocor” ke dalam panci.

Tujuan: Tujuannya adalah untuk menghilangkan kontaminasi melalui pengenalan minyak yang ditambahkan ke sistem atau mengotori ditambahkan melalui asupan udara dari reservoir. Katup harus diinstal untuk pengambilan sampel minyak.
Informasi Tambahan: Pada saringan hisap udara harus diganti dengan 10-mikron penyaring jika siklus reservoir hidrolik. Sebuah lepaskan cepat harus dipasang di bagian bawah unit hidrolik dan pada titik tingkat ¾ pada reservoir dengan katup untuk mengisolasi cepat terputus jika terjadi kegagalan. Hal ini memungkinkan minyak untuk ditambahkan dari pompa filter sebelumnya dibahas dan akan memungkinkan untuk menyaring eksternal reservoir minyak hidrolik jika diperlukan. Instal katup petcock di depan reservoir yang akan digunakan untuk pengambilan sampel minyak konsisten.
Peralatan dan bagian yang diperlukan:
• Cepat memutus yang memenuhi atau melebihi nilai aliran Pompa Filter Portable.
• katup gerbang Dua dengan puting pipa.
• Satu hisap 10 mikron filter.
PERINGATAN: Jangan las pada reservoir hidrolik untuk menginstal cepat memutus atau filter udara.

Untuk meringkas, pemeliharaan sistem hidrolik adalah baris pertama pertahanan untuk mencegah kegagalan komponen dan dengan demikian meningkatkan kehandalan peralatan. Seperti berbicara tentang sebelumnya, disiplin adalah kunci keberhasilan setiap program pemeliharaan proaktif.

Pada pekerjaan-pekerjaan yang menggunakan hydraulic breaker sebagai attachment, kesesuaian antara hydraulic breaker dan excavator maupun alat berat lainnya merupakan hal penting. Bila tidak, hal ini akan berpengaruh pada efisisiensi kerja dan keamanan pekerjaan yang dilakukan, yang tentunya akan berpengaruh pada orang-orang yangada di sekitarnya.

Banyak situasi di lapangan terjadi dimana hydraulic breaker dipaksakan dipasang pada sebuah excavator atau alat berat lain, dengan alasan penghematan biaya atau waktu. Sepintas hal ini tidak ada masalah, namun jika hal ini berlangsung terus menerus, tentunya cepat atau lambat akan timbul permasalahan.

Berikut adalah beberapa tips yang bisa membantu Anda untuk menyesuaikan hydraulic breaker dan alat beratnya:

Cek Spesifikasi Alat Berat dan Breaker

Tentunya Anda menginginkan alat berat yang dipasangkan hydraulic breaker memiliki kapasitas yang sesuai. Hal ini meliputi pemilihan alat berat dengan tekanan hidraulik yang memadai yang sesuai dengan kebutuhan pekerjaan. Periksa juga bobot alat berat saat beroperasi dan kemampuan angkatnya, panjang boom dan arm, dan karakteristik aliran hidrauliknya.

Jika breaker yang digunakan terlalu besar atau terlalu berat, alat berat akan lebih cepat mengalami keausan pada berbagai bagiannya. Hal ini akan berdampak besar terhadap kinerja dan usia alat berat, disamping akan mengancam keselamatan operator dan orang-orang yang berada di sekitarnya.

Yang juga perlu diingat, ketidaksesuaian akan berpengaruh terhadap daya tahan breaker jika dioperasikan pada alat berat dengan karakteristik aliran oli hidraulik yang tidak sesuai. Breaker keluaran terbaru memiliki part atau komponen bergerak yang lebih sedikit dari breaker-breaker lama; yang berarti breaker keluaran terbaru lebih awet, namun tetap perlu diingat, ketidaksesuaian alat berat akan menjadi masalah tersendiri.

Gunakan Coupler yang Sesuai dan Lakukan Perawatan yang Baik

Anda tentunya tidak menginginkan operator/mekanik harus berusaha keras memasang hydraulic breaker pada alat berat, atau ketika mengoperasikannya. Coupler yang sesuai akan mempermudah pemasangan dan pengoperasiannya, menghemat waktu dan biaya dan memberikan keamanan kerja yang lebih tinggi.

Pada saat ini, pemilihan breaker dengan coupler yang bisa dipasang dengan cepat merupakan pilihan yang tepat, karena membuat operator bisa memasang breaker tanpa meninggalkan kabin. Namun, pengecekan koneksi breaker dan alat berat maupun berbagai benda yang bisa mempengaruhi kerja breaker tetap perlu dilakukan.

Maintenance adalah Kunci Penting

Maintenance rutin baik daily maintenance maupun service baik pada alat berat maupun breaker sangat penting dilakukan, karena bisa memperpanjang lifetime-nya. Selalu ikuti petunjuk jadwal maintenance dari pabrikan, yang dipengaruhi jam kerja alat.

Operator juga harus dijelaskan cara pengoperasian dan maintenance breaker disamping training penyegaran pengoperasian alat berat.

Hubungi Dealer Alat Berat dan Breaker yang Anda Gunakan

Semua informasi yang Anda butuhkan bisa ditemukan pada manual alat berat dan breaker, namun hal ini tidak bisa menggantikan pentingnya training dan instruksi dari dealer. Diskusikan dengan dealer alat berat Anda mengenai breaker yang sesuai dengan alat berat Anda.

PEMERIKSAAN HARIAN DAN JADWAL PERAWATAN PERIODIK ALAT BERAT EXCAVATOR

Perawatan mobil diesel sedikit berbeda dengan mobil bensin. Saat ini kendaraan roda empat dengan mesin diesel semakin digemari oleh banyak orang. Harganya yang bervariasi dan cukup terjangkau membuat daya tarik tersendiri bagi mobil mesin diesel. Jika dulu mesin diesel hanya digunakan pada kendaraan-kendaraan besar seperti Truk. Saat ini banyak perusahaan produsen mobil mengembangkan mobil mesin diesel yang di fasilitasi dengan berbagi teknologi yang dapat menunjang kenyamanan berkendara anda.

Bahkan yang dulunya mesin diesel dikenal memiliki suara yang kasar, saat ini telah banyak jenis mobil bermesin diesel yang memiliki suara lebih lembut, responsif dan efisien dalam menggunakan bahan bakar.

Meskipun dikenal sebagai mesin yang cukup tangguh namun nyatanya mesin diesel memerlukan perawatan pula. Untuk masalah perawatan, jelas mobil bermesin diesel memiliki perawatan yang berbeda daripada mobil pada umumnya. Bagi sebagian orang, perawatan mesin diesel dianggap susah dan menghabiskan biaya yang cukup banyak, namun pada kenyataannya tidak seperti itu. Bahkan mobil mesin diesel bila digunakan untuk jarak yang jauh akan semakin bertenaga dan juga irit.

Hal ini dikarenakan mesin diesel cenderung memiliki peforma yang semakin baik bila digunakan saat mesinnya panas. Kelebihan mesin diesel lainnya adalah tahan digunakan dalam berbagai kondisi. Untuk anda yang tertarik dengan mesin mobil diesel ini bahkan sudah memiliki , berikut beberapa tips yang dapat anda gunakan untuk merawat mesin mobil diesel anda agar tidak cepat rusak.

1. Selalu lakukan pemanasan terlebih dahulu sebelum mobil anda gunakan

Anda dapat melakukan pemanasan kurang lebih 10 menit pada mobil anda. Jangan terlalu lama karena dapat berakibat buruk salah satunya yaitu pembuangan gas buang dari knalpot dapat membahayakan kesehatan.   Fungsi pemanasan itu sendiri adalah memberikan pelumasan pada seluruh bagian mesin mobil anda. Selain itu hal ini dapat mengantisipasi mesin anda yang “kaget” pada komponen mesin-mesin yang bergesekan didalamnya.

2. Perhatikan pemakaian solar, filter dan tangki solar

Gunakan solar yang memiliki kualitas baik walaupun dengan harganya yang mahal. Gunakan solar yang memiliki kandungan sulfur rendah karena hal ini akan berpengaruh terhadap ketarikan mesin yang lebih ringan dan suara mesin akan lebih halus. Selain itu asap yang dikeluarkan dari knalpot juga akanbersih. Anda dapat menggunakan Solardex yang diproduksi Pertamina.

Gantilah filter solar anda jika saringan bahan bakar di dashboard menyala, hal ini menandakan adanya kotoran atau air yang menyumbat saringan bahan bakar. Sehingga bila tidak segera anda bersihkan makan kemungkinan kotoran atau air tersebut dapat masuk ke sistem bahan bakar mesin dan dapat menyebabkan mesin diesel tidak dapat bekerja dengan sempurna bahkan dapat mogok.Perhatikan tangki solar mesin diesel anda jangan sampai tangki kehabisan bahan bakar solar.

Apabila hal ini terjadi maka pemakai mobil harus memompa injection pump karena sifat solar yang tidak menguap. Sehingga apabila tangki solar dalam keadaan yang minim atau kosong akan menimbulkan pengembunan yang dapat merusak filter solar mobil anda. Lebih baik jika tangki solar sudah  1/3 dari kapastitas tangki solar anda maka lakukan pengisian kembali.

3. Perawatan water sedimenter dan busi pijar

Biasanya pada filter solar modern sudah dilengkapi dengan water sedimenter. Alat ini berfungsi menangkap kandungan air yang terdapat pada bahan bakar mesin diesel. Lakukan cek secara rutin dan berkala kandungan air pada water sendimenter. Apabila indikator bahan bakar menyala maka itu menandakan kandungan air pada water sendimenter sudah maksmial dan harus segera dibuang.

Anda dapat membuangnya dengan cara memutar keran drain cock yang terletak di bawah unit water sendimenter.Bila mobil diesel anda sangat sulit ketika akan dinyalakan, maka tidak ada salahnya jika anda mengganti busi pijar pada mesin anda. Anda dapat mengetahui kondisi busi pijar pada mesin anda dengan memberikan arus dari aki, apabila terdapat nyala merah maka dapat dipastikan kondisi busi pijar anda masih sangat baik.

4. Rajinlah membersihkan filter udara

Udara yang bersih dapat membuat proses bahan bakar menjadi sempurna dan peforma mesin menjadi maksimal serta dapat mengefisienkan penggunaan bahan bakar. Ukuran pori pori pada filter udara mesin diesel hanya mencapai 50-60 mikron dan dengan ukuran yang seperti itu debu dan kotoran dapat masuk kedalamnya. Yang perlu anda ketahui adalah debu merupakan musuh utama dari mesin diesel.

Debu yang masuk ke dalam mesin akan menyebabkan mesin akan cepat aus karena debu menjadi bahan pengasah antar silinder dengan ring piston. Merk filter udara yang biasanya digunakan adalah merk Sakuran atau K&N.

5. Jangan langsung mematikan mesin mobil diesel

Jangan pernah mematikan mobil mesin diesel anda secara langsung ketika selesai anda gunakan. Setidaknya biarkan mesin tetap menyala selama 5 menit kemudian anda dapat mematikannya. Mematikan mesin mobil secara langsung dapat menyebabkan mesin “stress” sehingga mengurangi umur dari penggunaan mesin diesel sendiri.

Hal ini dikarenakan anda tidak memberikan waktu pendinginan pada komponen mesin yang memuai saat mobil sedang digunakan. Selain itu jika mesin langsung mati, maka otomatis suplai oli akan terhenti dan pendinginan juga akan berhenti.

6. Lakukan penggantian pelumas oli

Oli merupakan bagian penting dalam sebuah mesin yang mempunyai fungsi sebagai pelumas mesin mobil. Anda harus mengganti minyak pelumas (oli) anda setiap 5000 km dan sekaligus mengganti filter olinya. Gesekan yang sering terjadi pada komponen-komponen di dalam mesin akan meninggalkan sisa sisa residu yang dapat membuat mesin mobil anda akan cepat aus.

Sehingga sangat penting untuk melakukan pergantian oli secara berkala agar kondisi mesin anda tetap stabil, kokoh dan nyaman untuk digunakan. Cara mengecek oli mesin anda adalah dengan menarik dipstick oli setelah itu anda perhatikan apakah volume oli berada di garis normal atau tidak. Setelah itu perhatikan pula kekentalan oli mesin mobil anda.

7. Lakukan beberapa perbaikan

Lakukan perbaikan injection pum di bengkel-bengkel resmi khusus untuk jenis mobil mesin diesel. Apabila terjadi kerusakan parah pada injection pump anda harus segera memperbaikinya. Apabila anda harus mengganti spare part pada mesin mobil anda. Pastikan hanya memakai spare part asli yang direkomendasikan untuk mesin mobil anda. Anda dapat mencarinya di bengkel-bengkel resmi merk mobil anda.

8. Lakukan pembersihan mesin mobil diesel secara rutin

Untuk membersihkan mesin cara yang paling tepat adalah membersihkan mobil dalam keadaan yang hangat. Maka dari itu anda perlu melakukan pemanasan terlebih dahulu terhadap mesin mobil anda dan jangan terlalu lama. Ada dua jenis pembersih yang dapat anda gunakan untuk membersihkan mesin mobil anda yaitu Engine clean yang berfungsi membersihkan kotoran-kotoran yang melekat pada mesin mobil dan Engine dressing yang berfungsi untuk mengembalikan warna asli dari komponen mesin tersebut.

Untuk membersihkan mesin mobil semprotkan terlebih dahulu cairan engine clean yang berfungsi untuk merontokkan debu,oli dan kotoran lainnya yang menempel pada mesin. Untuk bersih yang maksimal anda dapat menggunakan kuas untuk membersihkan kotoran-kotoran tersebut. Setelah itu anda dapat menyiram nya dengan air bersih atau anda dapat menggunakan selang air. Kemudian anda dapat menyemprotkan engine dressing yang dapat membuat warna mengkilap dan tunggu selama lima menit dengan kondisi kap mesin ditutup.