Perbaikan permesinan di lokasi ditandai dengan sulitnya memasok suku cadang, peralatan, perlengkapan dan minyak, dan lingkungan operasi yang buruk. Menurut pengalaman perbaikan sementara di lapangan, penulis merangkum 5 jenis metode darurat.
1. Metode penggantian suku cadang pengganti mengganti komponen yang rusak dengan suku cadang lengkap. Metode ini dapat diambil terlepas dari perbaikan normal atau perbaikan cepat di tempat. Harus memperhatikan, sebelum mengganti bagian, proses pembongkaran bagian perakitan dan permintaan kerja sama harus dipahami. Saat membongkar bantalan, roda gigi, roda pita dan bagian hidrolik, gunakan alat khusus, dan palu tidak dapat digunakan untuk mencegah kerusakan pada bagian. Konverter torsi sintetis, transmisi, dan penggagas perakitan, harus benar-benar dipatuhi permintaan proses pembongkaran, mencegah goresan leher poros dan kerusakan permukaan sambungan yang halus. Departemen saya bersama dengan permintaan perbaikan tabrakan cepat, desain membuat jenis geser penarik kuda (lihat gambar terlampir), dengan menarik, menekan, menghancurkan, memutar, membongkar, dan sebagainya 5 fungsi, dapat menangani lengan poros dengan baik kelas, kelas disk dan bagian bantalan pembongkaran masalah, sangat meningkatkan perbaikan kualitas pembongkaran di tempat.
2. Bagian metode transposisi dengan bagiannya sendiri untuk menggantikan instalasi atau mengubah posisi dan arah pemasangan, silinder hidrolik untuk mencapai pemulihan fungsi asli dari metode perbaikan, seperti:
(1) memiliki mesin penggali tipe W4-60C, kerusakan seal oli piston berbentuk silinder bucket, membentuk kebocoran internal, kecepatan kewajiban lebih lambat. Karena situs konstruksi tidak memiliki suku cadang, sehingga diganti dengan segel oli piston dari silinder hidrolik kaki kanan. Dengan cara ini, kewajiban untuk menginstal sistem hidrolik dalam waktu singkat untuk mengembalikan kewajiban untuk berhenti, meskipun kaki kanan kebocoran segel minyak silinder cair mengalami “lunak”, tetapi masih dapat mempertahankan kewajiban seluruh mesin.
(2) Ada loader tipe ZL-40, kegagalan pompa hidrolik utama, tinjauan sintetik dari penemuan ini, lapisan penahan aus perunggu pelat sisi depan dan belakang dan permukaan gigi dari gigi aktif adalah berbagai tingkat keausan pratekan jangkar. Karena penggantian biaya Majelis, ditambah dengan lokasi dan jauh dari lokasi perbaikan tabrakan, dasar pelat depan, pelat sisi belakang dan keausan roda gigi aktif adalah keausan satu arah, dan yang sebelumnya, pelat sisi belakang dan utama, roda gigi aktif dari dimensi struktural karakteristik lengkap dan identik, maka pilihan akan menjadi sebelumnya, pemasangan status penggantian pelat sisi belakang, dan roda gigi aktif flip 180 derajat untuk menginstal, sehingga pelat sisi depan dan belakang perunggu memakai- arah gesekan lapisan tahan dan metode gesekan asli, untuk membuat gigi aktif dari permukaan gigi menjadi permukaan kewajiban, sehingga mengembalikan kewajiban normal loader.
(3) karena pompa tugas dari mesin penggali tipe W4-60C dan pompa kemudi dari tipe loader ZL-50 adalah semua pompa kemudi loader tipe-CBG2 adalah pompa gear CBG2, ukuran pemasangannya identik, dan arah putarannya adalah terbalik.