Perawatan Mobil Diesel – Kehadirannya di indonesia semakin ramai, hal tersebut seiring dengan majunya perkembangan industri di wilayah tanah air. Mobil dump truck, sangat berjasa dalam mengantarkan roda pembangunan. Berbagai tipe dump truck pun yang beroperasi bermacam-macam, mulai dari yang kapasitas tonisasinya kecil sampai kepada yang sangat besar.

Melihat potensi yang sangat besar di Indonesia sebagai pangsa pasar mobil dump truck, akhirnya banyak pula industri pabrik otomotif yang bersaing di negeri ini. Sebut saja merk, Hino, Mitsubishi, mercedes, Isuzu, Toyota, Nissan, masing-masing memiliki varian truck andalannya masing-masing.
Dari berbagai merk yang beroperasi itu, sekaligus menawarkan kelebihan teknologi yang mungkin memiliki seikit perbedaan dengan yang lainnya. Namun yang bisa di garis bawahi adalah, hampir semua mobil dump truck yang beroperasi di Indonesia bertenaga mesin diesel yang memiliki tenaga besar dalam mengangkut muatan besar. Dan bukan itu saja, hampir sebagian besar mobil diesel dump truck terbaru sudah menggunakan hidrolik dalam membongkar muatannya, sebab hidrolik selain praktis juga lebih memberi kenyamanan bagi pengemudi.

Lokasi operasi di Indonesia pun beraneka ragam, mulai dari jalan pendakian, jalan rata, jalan mulus, jalan berbatu, daerah tambang, samapi kepada daerah perkebunan. Perawatan mobil diesel pun akan berbeda pula dalam penanganannya. Misalnya mobil yang kerap beroperasi di wilayah tambang, memiliki medan berat, memuat material yang kasar, namun jarak tempuh yang dekat.

Sedangkan untuk, truck logistik, medannnya mungkin rata, tetapi jarak tempuhnya yang lumayan jauh. Oleh sebab itu cara perawatan mobil diesel khusus dump truck ini akan berbeda .

Pada kesempatan kali ini, mobilkuhino akan berbagi sedikit tips cara perawatan mobil diesel. Mesin merupakan alat vital pada semua kendaraan, namun untuk mobil dump truck, selain kondisi mesin yang harus aman terawat, agar bisa berjalan dengan lancar. Juga hal yang tidak kalah penting yaitu Hidrolik yang mengangkat dan menurunkan bak. Pada bagian ini membutuhkan perawatan extra, sebab biar mesinnya aman namun jikalau hidroliknya bermasalah maka fungsi dari mobil dump truck inipun akan berkurang.

Beberapa Tindakan Dalam Rangka Perawatan Mobil Diesel Dump Truck

1. Sebelum menjalankan kendaraan, pada pagi hari, pastikan untuk memanaskan mesin dengan membunyikannya kurang lebih 5 menit. agar seluruh komponen mesin terlumasi secara merata, sebelum membawa beban berat.
2. Biasakan untuk memperhatikan kondisi tangki bahan bakar, sebaiknya paling maksimal isi tangki jangan sampai habis di jalan atau mogok. Tambahkan solar ketika isi nya 1/3 itu paling maksimal. Sebab sistem injeksi mesin diesel dengan bensin itu sangat berbeda. Jika mesin kehabisan solar, maka sistem injeksi perlu di pompa karena solar tidak menguap. Jika injeksi pump bermasalah segera periksakan di bengkel resmi.
3. Pergunakan oli mesin yang sesuai standar pabrik. Sebab mesin yang sudah dibekali turbocharger berbeda dengan mesin bensin biasa.
4. Perhatikan waktu mengganti saringan oli. Hal ini sangat di anjurkan, agar kondisi mesin biasa selalu bersih.
5. Selain saringan oli, begitupun dengan saringan udara perlu di ganti sesuai standar pabrik merk mobil yang kita punya.
6. Jangan mematikan kunci kontak secara mendadak. Sebab beberapa tipe mobil diesel dump truck itu memiliki spek, yang meskipun kita telah mematikan mesin, namun mesin belum benar-benar mati, sampai suhu komponen mesin norma.
7. Dan terakhir untuk perawatan mobil diesel dump truck adalah Hidrolik. Hidrolik hampir sama pentingnya dengan mesin. Untuk perawatan pada hidrolik itu adalah selalu memperhatikan pada bagian batangan besi agar tidak ada kebocoran. Hendaknya selalu membersihkan bagian, dan jauhkan dari goresan benda tajam, sebab goresan yang cukup pada batang besi hidrolik dapat mempercepat aus karet sel, yang akan memicu kebocoran, senantiasa bersihkan setiap selesai beraktivitas. Dan gunakan oli yang berkualitas.

Setiap perusahaan yang melakukan bisnis jual alat berat menawarkan servis purna jual. Servis purna jual diberikan untuk memastikan perawatan dan keawetan dari mesin. Namun selain bergantung pada servis purna jual, Anda sangat disarankan melakukan perawatan sendiri terutama bagi Anda yang memiliki mesin diesel.

Cara Merawat Mesin Diesel Alat Berat

Mesin diesel memang tangguh dan teruji untuk medan berat, namun cara pengunaan dan cara perawatan yang salah dapat mengurangi umurnya. Tapi perawatannya kan mahal? Mahal mana, mengganti mesin baru atau melakukan pewaratan rutin? Berikut ini beberapa perawatan mesin diesel alat berat untuk menjaga performanya:

Memanaskan Mesin

Sebelum melakukan aktifitas, pastikan Anda memanaskan mesin. Hal ini memang terlihat sangat sederhana dan tidak diperhatikan oleh orang, namun dengan melakukannya kerja mesin akan lebih optimal. Beneran? Pada saat pemanasan, mesin dapat mencapai suhu kerja dan memastikan komponen mesin memang sudah siap berkerja.

Gunakan Bahan Bakar Solar yang Berkualitas

Gunakan bahan bakar solar dengan kadar sulfur yang rendah, terutama untuk mesin diesel alat berat yang menggunakan teknologi Common Rail Direct Injection. Penggunaan solar dengan kadar sulfur yang tinggi dapat menyebabkan saluran Valve Common Rail tersumbat sehingga mesin akan mulai tersendat-sendat atau susah dihidupkan.

Jangan Mematikan Mesin Mendadak

Tunggu 3-5 menit untuk mematikan mesin. Hal ini bertujuan untuk memastikan radiator akan lebih awet. Mesin yang sering dimatikan secara mendadak atau cepat, dapat mempercepat kerusakan radiator.

Ganti Filter Solar Secara Rutin

Filter berfungsi untuk meminimalisir partikel asing yang masuk ke dalam mesin. Endapan partikel asing di mesin dapat mengurangi fungsi alat berat dan membuat asap menjadi hitam. Untuk memastikan filter bisa berfungsi dengan baik, ganti filter yang sudah kotor dengan yang baru.

Ganti Filter Udara

Saringan udara harus bersih dan diganti secara rutin. Kenapa perlu? Jika dibiarkan, kotoran dapat masuk ke ruang pembakaran dan mempercepat terjadinya aus. Jika komponen pembakaran sudah aus, penyakit ini akan menjalar ke bagian lain.

Jangan Biarkan Tangki Bahan Bakar Kosong

Pastikan, tangki bahan bakar alat berat Anda tidak pernah kosong. Saat  bahan bakar di dalam tangka sudah sisa 1/3, sebaiknya langsung melakukan isi ulang. Jika bahan bakar sampai kosong melompong, mesin diesel bisa lebih cepat rusak.

Elemen pertama dari menejemen perawatan adalah perawatan berkala atau yang juga biasa disebut sebagai preventive maintenance disingkat menjadi PM atau Periodik Service (PS). Preventive Maintenance adalah perawatan minimum yang dilaksanakan berkala secara tepat waktu. Berkala artinya dilakukan secara rutin dalam selang waktu tertentu dan tepat waktu artinya dilakukan tepat sesuai dengan jadwal yang telah ditentukan.

Tujuan dilaksanakannya PM ini adalah untuk mencegah timbulnya kerusakan pada system atau komponen pendukung system dengan cara melakukan perbaikan atau penggantian tepat waktu. Tentu bisa dimengerti apabila tiap komponen dalam system memiliki usia kerja yang terbatas, karena itu maka PM perlu dilakukan agar komponen yang bekerja dalam system selalu dalam kondisi prima.

Apabila elemen PM ini secara disiplin dilakukan maka akan didapatkan hasil-hasil sebagai berikut:

• Biaya akan menjadi lebih ringan.
• Perencanaan waktu untuk unit tidak bekerja.
• Usia komponen menjadi lebih optimum.
• Jangka panjangnya akan didapat nilai jual alat bekas yang tinggi.

Untuk dapat melakukan aktivitas PM dengan benar baik prosedur maupun suplay untuk melakukan nya maka diperlukan suatu rujukan yang baku. Pada machine & engine Caterpillar rujukan yang dapat digunakan adalah buku OMM, LMG atau bila perlu maka dapat dibuatkan tambahan khusus berupa checklist.

Dengan melihat referensi yang telah baku maka secara general ada tiga elemen dasar yang menjadi pondasi dalam pelaksanaan PM yaitu:

• Caterpillar Fluids ( zat alir yang digunakan sebagai penunjang sistem pada engine dan machine. Misalnya: air, solar, oli, udara ).
• Caterpillar filter ( penyaring pada sistem udara, bahan bakar, oli )
• Caterpillar SOS ( pengambilan contoh oli secara berkala )

Ketiga elemen tersebut harus terpenuhi agar program PM yang dilakukan bisa memberikan hasil yang diharapkan. Dalam pelaksanaannya suatu aktivitas PM secara umum meliputi kegiatan – kegiatan: pemeriksaan, penggantian, pengesetan, perbaikan, pembersihan dan

pengambilan data. Semua aktivitas tersebut dilakukan sesuai dengan selang waktu yang telah ditentukan sebelumnya, pada unit Caterpillar acuan yang dipergunakan biasanya menggunakan jam kerja dimana unit tersebut dihidupkan. Bisa saja dilakukan dalam selang waktu setiap 10 jam atau harian, 250 jam, 500 jam, 100 jam, 2000 jam, 3000 jam, separuh usia overhaul atau overhaul itu sendiri.

Dari tiga elemen dasar PM yang tadi sudah disebutkan secara lebih spesifik maka bisa ditentukan kriteria – kriteria PM suplay apa saja yang harus digunakan, yaitu:

• Minyak Pelumas / oil:

o CAT DEO CI4 untuk diesel engine.

Dengan kemampuan sebagai berikut:

• Meningkatkan kemampuan untuk mencegah jelaga menjadi kerak atau Soot Dispersancy
• Perlindungan terhadap keausan Valve Train yang lebih baik.Meningkatkan kemampuan pengontrolan sisa pembakaran yang lebih baik.
• Ketahanan kekentalan yang lebih baik.
• Memiliki kestabilan oksidasi yang tinggi.

Oli yang direkomendasikan oleh Caterpillar. CAT TDTO untuk drive train .

Dengan kemampuan sebagai berikut:

• Mengurangi slip pada transmisi.
• Memperpanjang usia clucth & disk.
• Meningkatkan kinerja pengereman (kecuali untuk OHT).
• Meningkatkan effesiensi tenaga machine.
• Mengurangi keausan roda gigi.
• Oli yang direkomendasikan oleh Caterpillar.

o CAT Hydo untuk hydraulic system.

Dengan kemampuan sebagai berikut:

• Zinc level yang lebih tinggi.
• Memiliki sifat ‘water dispersion” (menyebarkan air).

CAT FDAO untuk final drive dan axle.

Dengan kemampuan sebagai berikut:

• Kemampuan menahan shear load yang tinggi.

o CAT LG untuk pelumasan menggunakan gemuk pada sambungan dan lain sebagainya.

• Cairan pendingin /coolant:

o CAT Extended Life Coolant.

Karakteristik yang dimiliki adalah:

• Perawatan lebih praktis.
• Biaya lebih rendah.
• Perlindungan yang lebih baik terhadap karat.
• Usia pakai jauh lebih lama.
• Bisa digunakan pada diesel dan gasoline engine.
• Penyaring / filter:

o CAT Oil Filter.

Kelebihan yang dimiliki oleh Cat oil Filter dapat diketahui dari bahan dan konstruksi yang dimilikinya.

• (A) Free floating self lubricated seal.
• (B) Solid thicker base with ribs.
• (C) Spiral of fiberglass ribbon with acrylic beads.
• (D) Non metallic central tube 30% more resistant.
• (E) Radial seal between base plate and central tube.
• (F) Paper cured with resin.
• (G) One-piece molded urethane end plates.

CAT Fuel Filter.

Kelebihan yang dimiliki oleh Cat high efficiency fuel filter adalah dari kemampuannya menyaring kotoran pada bahan bakar sampai dengan partikel yang ukurannya dua mikron.

Manfaat dari hal tersebut adalah:

• Mengoptimalkan unjuk kerja engine & keekonomisan bahan bakar.
• Mengurangi penyebab abrasi pada injektor dan pompa bahan bakar.
• Memudahkan menghidupkan engine.

CAT Air Filter.

Kelebihan yang dimiliki oleh Cat high efficiency air filter adalah dari kemampuannya menyaring kotoran pada udara dan reusability nya.

Manfaat dari hal tersebut adalah:

• Elemen permukaan filter yang khusus.
• Mengurangi keausan pada engine.
• Menjamin effesiensi bahan bakar.
• Meningkatkan effesiensi kerja engine.

Bahan baker / fuel:

Solar dengan cetane number 40 dan API specific grafity 35 / 60Of

Excavator adalah salah satu jenis kendaraan alat berat yang digunakan dalam berbagai kegiatan penggalian atau pengerukan. Untuk menjadi operator atau mengoperasikan jenis alat berat ini tentunya tidak dapat sembarangan orang atau tanpa skill yang memadai, bahkan diperlukan SIM B2 untuk dapat mengoperasikan excavator ini.
Tapi mungkin tidak ada salahnya jika kita yang awam akan alat berat excavator ini ingin mengetahui bagaimana cara kerja dari alat berat ini atau bagaimana mengoperasikannya? apakah sulit? berbahaya? atau perlu tenaga yang kuat? menurut saya tidak terlalu sulit untuk dapat mengoperasikan excavator ini, tapi mungkin perlu konsentrasi dan pengalaman yang baik dan tentunya memenuhi syarat-syarat untuk menjadi operator alat berat.

Pada dasarnya setiap jenis, merk, type dan model dari masing-masing alat berat memiliki fitur dan control yang berbeda. Semakin banyak fitur dan kegunaan yang dipakai dalam alat tersebut, semakin banyak pula tombol, tuas kontrol, dan alat kontrol lainnya yang kita perlu kuasai. Tapi jangan takut, karena pada umumnya dasar ‘hanya’ untuk mengoperasikan excavator itu sama.

Ruang Kontrol Excavator

Bagian Dasar Alat Kontrol Excavator :

a. Tuas / Panel di sebelah Kanan : Untuk mengoperasikan bucket dan boom
Jika tuas didorong ke depan maka akan menurunkan boom
Jika tuas ditarik ke belakang maka akan menaikan boom
Jika tuas digeser ke kiri maka akan menutup bucket
Jika tuas digeser ke kanan maka akan membuka bucket

b. Tuas / Panel di Sebelah Kiri : Untuk mengoperasikan arah kabin dan arm
Jika tuas didorong ke depan maka akan menurunkan arm
Jika tuas ditarik ke belakang maka akan menaikan arm
Jika tuas digeser ke kiri maka akan menggeser kabin ke kiri
Jika tuas digeser ke kanan maka akan menggeser kabin ke kanan

c. Lock / Shut-Off Lever (biasanya berada di paling kiri) : Untuk mengunci tuas / panel excavator
Jika tuas ditarik ke atas maka akan mengunci seluruh kegiatan excavator
Jika tuas didorong ke bawah maka excavator dapat dioperasikan kembali

d. Tuas / Pedal Track kiri dan kanan (berada di depan) : Untuk maju / mundur dan belok track excavator
Jika kedua tuas ditarik bersamaan ke belakang maka excavator akan maju
Jika kedua tuas ditarik bersamaan ke depan maka excavator akan mundur
Jika tuas kanan ditarik ke belakang maka excavator akan belok ke kiri
Jika tuas kiri ditarik ke belakang maka excavator akan belok ke kanan