Category: Artikel

on

Mayoritas alat berat saat ini menggunakan sistem hidrolik karena memiliki berbagai keunggulan dibanding sistem lainnya. Sistem hidrolik mampu menghasikan tenaga lebih besar dengan komponen minimum, kontrol arah dan gerakan alat lebih mudah, getaran gerakan minimum, presisi gerakan tinggi, fleksibilitas, dan tahan lama.

Sama seperti komponen alat berat lain, pemeliharaan (maintenance) yang buruk atau lalai dapat menyebabkan sistem hidrolik tidak beroperasi dengan baik dan mengakibatkan kebocoran bahkan kerusakan pada mesin secara keseluruhan (downtime). Kadang, masalah pada sistem hidrolik disebabkan oleh kesalahan kecil yang bahkan tidak disadari.

Oleh karena itu, Kami telah merangkum 5 kesalahan maintenance sistem hidrolik yang mungkin Anda lakukan tanpa sadar namun berakibat fatal, disertai dengan solusinya:

1. Pengaturan Tekanan Hidrolik

Kenop pada pompa dan katup hidrolik menjadi bagian yang dicek dan diatur ulang ketika mesin bermasalah. Biasanya, tekanan diatur ke tingkat tertinggi dengan anggapan dapat mempercepat operasi mesin. Anggapan ini jelas-jelas SALAH!

Pengaturan tekanan yang tidak sesuai dapat mengakibatkan shock bahkan kerusakan pada sistem hidrolik. Hal ini terjadi karena tekanan yang terlalu tinggi akan mendorong banyak komponen internal pompa, memperparah dan mempercepat keausan pada komponen. Oleh karena itu, patuhi tingkat tekanan sistem hidrolik yang direkomendasikan.

2. Pressure Gauge Sistem Hidrolik

Pressure gauge atau alat ukur tekanan seringkali diletakkan di samping pompa dari katup pengecekan (check valve), bukan di dekat akumulator. Ketika pompa dimatikan, pressure gauge akan menunjukkan angka 0 bersamaan dengan pengaliran oli ke tangki melalui pompa hidrolik internal.

Hal ini menyebabkan operator/mekanik salah sangka bahwa tekanan berada di angka 0, padahal cairan bertekanan dalam akumulator sedang dilepaskan. Oleh karena itu, sebaiknya pressure gauge dipasang di samping akumulator.

3. Skema Hidrolik untuk Troubleshoot Mesin

Troubleshoot (pemecahan masalah) pada mesin dapat dilakukan lebih cepat dan mudah jika menguasai skema (bagan) sistem hidrolik. Namun pada beberapa kasus, tidak semua mekanik/operator bahkan supervisor menguasai skema hidrolik dengan baik. Skema ini sebenarnya tercantum dalam buku manual dari manufaktur mesin, tetapi akan sangat memakan waktu untuk mencari buku manual dan menemukan halaman penjelasan tentang skema ini. Padahal semakin lama downtime mesin, semakin besar juga kerugian operasional perusahaan.

4. Reservoir dan Suction Strainer

Reservoir biasanya berada pada nomor sekian yang diperhatikan dibanding sistem filter. Padahal, reservoir harus dibersihkan secara berkala paling sedikit 1x dalam setahun untuk mencegah timbulnya endapan kotoran tebal di dasar tank oli. Reservoir yang kotor akan mengubah fungsinya sebagai penghilang panas oli menjadi inkubator panas.

Suction strainer (saringan hisap) yang terdapat pada kebanyakan reservoir juga harus dibersihkan dengan teknik blowing air dari dalam ke luar. Setidaknya, bersihkan 1x setahun agar strainer tidak tersumbat dan menyebabkan kavitasi pompa.

5. Komponen Pengganti

Mengganti komponen sudah menjadi hal biasa dilakukan secara berkala atau ketika mesin bermasalah. Perlu diperhatikan bahwa komponen atau spare part yang serupa belum tentu benar-benar sama. Selalu perhatikan kode dari setiap komponen karena bisa saja terlihat serupa. tetapi tidak berfungsi di sistem hidrolik alat berat tertentu.

Untuk mengecek ketersediaan komponen, Anda dapat memanfaatkan mobile app yang terhubung dengan sistem antara lapangan operasional, kantor pusat, workshop, dan gudang. Anda juga dapat langsung melakukan request spare part dengan praktis melalui perangkat mobile, tanpa perlu melewati proses dokumen kertas yang rumit dan memakan waktu lama.

 

spare part excavator jakarta, sparepart excavator jakarta, spare part alat berat jakarta, sparepart alat berat jakarta, jual spare part alat berat jakarta, jual sparepart alat berat jakarta, sparepart caterpillar jakarta, sparepart kobelco jakarta, sparepart hitachi jakarta, sparepart komatsu jakarta, sparepart sumitomo jakarta, sparepart volvo jakarta

on

Curah hujan tinggi selalu menjadi tantangan untuk alat berat yang mayoritas dioperasikan di area terbuka, termasuk excavator. Selain mempersulit kondisi lapangan, hujan juga dapat menimbulkan karat pada bagian excavator karena adanya proses oksidasi antara logam dengan air hujan. Bahkan, mesin berpotensi rusak lebih cepat dan berakhir pada downtime alat sebelum waktunya.

Salah satu cara efektif untuk mengatasi masalah dari musim hujan adalah dengan menambah frekuensi dan fokus pada aktivitas maintenance. Lalu, apa saja hal yang harus diperhatikan dan dilakukan untuk menjaga performa dan memperpanjang umur excavator di musim hujan?

Berikut adalah 8 hal penting yang wajib dilakukan untuk mencegah downtime excavator ketika musim hujan:

1. “Mandi” lebih sering

Perlu diperhatikan bahwa “mandi hujan” tidak akan membersihkan excavator Anda, tetapi akan mengikis cat lebih cepat dan menimbulkan karat pada beberapa bagian berbahan logam di excavator.

Lumpur dan kotoran lain yang melekat pada badan excavator juga dapat mengurangi performa bahkan memicu kerusakan mesin. Misalnya, oil seal pada bagian cylinder excavator yang kotor menjadi tidak berfungsi maksimal bahkan dapat menyebabkan kebocoran oli.

Oleh karena itu, selalu bersihkan excavator secara menyeluruh setelah beroperasi di bawah guyuran hujan. Pastikan tidak ada air hujan dan kotoran tersisa yang menempel pada semua bagian dari excavator.

2. Perhatian lebih untuk Undercarriage

Berikan perhatian lebih dan selalu bersihkan undercarriage excavator setelah dioperasikan di lingkungan yang basah, becek, atau tergenang air. Mengapa?

Air hujan membawa berbagai kotoran yang dapat melekat pada undercarriage, terutama di lapangan tambang dan konstruksi yang ‘keras’. Lumpur, pasir, debu, dan lainnya dapat menyebabkan undercarriage berkarat atau longgar. Selain merusak excavator, hal ini juga membahayakan operator bersangkutan dan orang di sekitarnya.

3. Gunakan Cat & Wax sebagai lapisan pelindung

Cat melapisi permukaan logam pada excavator sehingga tidak bersentuhan langsung dengan udara, kotoran, dan air hujan. Namun, cat dapat terkikis oleh hujan yang bersifat asam sehingga membuka kesempatan air hujan ‘masuk’ dan menimbulkan karat. Karat yang bersifat korosif akan melemahkan logam sehingga mudah retak atau patah.

Untuk mengatasi hal ini, Anda dapat mengganti cat dan memberikan wax sebagai lapisan tambahan untuk melindungi cat dan excavator. Terdengar seperti pengeluaran tambahan? Tidak. Ini adalah salah satu ‘investasi’ Anda untuk mencegah repair dan penggantian spare part sebelum waktunya.

4. Cek Filter Udara, Bahan Bakar, dan Oli

Selalu cek apakah air hujan masuk ke dalam filter udara, bahan bakar, dan oli. Air hujan yang melewati filter udara dan bahan bakar dapat menyebabkan masalah pembakaran karena:

  • Air yang menerobos filter udara akan mengurangi jumlah asupan udara ke mesin.
  • Kontaminasi air hujan pada bahan bakar dapat menyumbat aliran dan mengacaukan pompa bahan bakar sehingga menyebabkan mesin tersendat atau mati tiba-tiba.

Dalam waktu singkat, air hujan dapat menyebabkan kerusakan mesin excavator dari dalam.

Selain itu, air hujan yang mengontaminasi oli akan membentuk emulsi kental yang berbahaya bagi sistem mekanis karena dapat menimbulkan kerapuhan atau patahan pada logam, korosi, kontaminasi mikrobiologi, sampai aerasi. Air juga akan merusak bahan aditif dari oli dan mengubahnya menjadi larutan asam yang korosif.

5. Tingkatkan frekuensi pemberian Pelumas

Air dapat membuat pelumas cepat pudar/terhapus dari permukaan yang diaplikasikan. Padahal pelumas memiliki peran penting pada sistem gerak excavator. Tingkatkan frekuensi pemberian pelumas, terutama pada bagian sendi atau bagian yang melakukan kontak langsung dengan air hujan (atau air banjir).

Anda dapat menggunakan sistem autolube untuk memastikan pelumasan yang lebih konsisten. Sangat disarankan juga untuk menggunakan pelumas yang memiliki perlindungan karat/korosi agar lebih tahan terhadap kotoran dan serpihan korosif lain yang terbawa oleh air hujan.

6. Cek Terminal sebelum menyalakan mesin

Hujan dapat menyebabkan excavator sulit dinyalakan karena sistem pembakaran atau terminal mesin lembab dan kemungkinan mengalami korslet. Selalu sediakan kain atau koran kering untuk mengeringkan kabel dan terminal. Nyalakan mesin ketika terminal sudah benar-benar kering.

7. Segera urus Parts berkarat/rusak

Seperti yang sudah dijelaskan, air hujan dapat menyebabkan karat bahkan patahan pada logam penyusun badan excavator. Jika Anda menemukan tanda karat sekecil apapun, segera beri penanganan sebelum karat menyebar.

Patahan kecil juga tidak boleh luput dari perhatian. Segera ganti parts yang perlu diganti untuk menjaga kinerja excavator dan mencegah kerusakan yang lebih besar nantinya. Biaya untuk mengganti parts tentu jauh lebih murah daripada mengganti excavator rusak dengan yang baru.

 

spare part excavator jakarta, sparepart excavator jakarta, spare part alat berat jakarta, sparepart alat berat jakarta, jual spare part alat berat jakarta, jual sparepart alat berat jakarta, sparepart caterpillar jakarta, sparepart kobelco jakarta, sparepart hitachi jakarta, sparepart komatsu jakarta, sparepart sumitomo jakarta, sparepart volvo jakarta

on

Saat hauling, Dump Truck biasanya menempuh jarak jauh dari site ke disposal atau port site. Bahkan panjang jalan Hauling batubara di Sumatera Selatan yang dikelola oleh PT Servo Lintas Raya mencapai 113 KM.

Dalam proses hauling, kondisi ban Dump Truck sangat penting untuk memastikan muatan sampai sesuai jadwal. Namun, kesalahan sepele atau kurangnya pengetahuan dapat membuat ban cepat rusak, kemudian memperlambat hauling bahkan memaksa perusahaan mengeluarkan biaya operasional lebih tinggi. Apalagi jika harus mengganti ban Dump Truck dengan yang baru.

Oleh karena itu, Kami telah merangkum 7 kesalahan yang dapat memperpendek umur ban Dump Truck untuk Anda hindari beserta solusinya:

1. Tekanan Ban Tidak Sesuai

Under-inflation dan over-inflation sangat tidak disarankan! Beban pada Dump Truck sebenarnya diangkut oleh tekanan udara dalam ban. Tekanan udara ini juga yang mempengaruhi luas area permukaan ban yang melakukan kontak dengan permukaan jalan.

Peningkatan panas menyebabkan ban semakin rentan terhadap aus dan goresan. Bahkan, kondisi ban botak yang tidak bisa merendam panas akan meningkatkan potensi ban meledak. Daya traction ban pada permukaan jalan dan rem yang berkurang juga sangat berbahaya bagi operator dan Dump Truck.

Oleh karena itu, periksa maksimum tekanan udara ban yang dianjurkan oleh manufaktur dan pertahankan tekanan udara dalam ban sesuai dengan kapasitas muat dengan pengecekan berkala.

2. Overload

Setiap ban memiliki load index untuk menunjukkan kapasitas angkut sebuah ban. Semakin besar ukuran ban, semakin tinggi juga angka load index.

Jika Anda mengangkut muatan lebih berat dari index, ban dapat mengalami peningkatan panas yang memicu aus dan rusak lebih cepat. Oleh karena itu, sebisa mungkin hindari overload.

3. Sumbu As Roda (Alignment) Kurang Seimbang

Pemasangan sumbu as roda Dump Truck dan kendaraan lainnya harus benar-benar sesuai dan seimbang, yaitu zero toe dan zero camber. Ketidaksuaian pemasangan akan berakibat pada peningkatan panas dan aus pada ban karena gaya gesek antara permukaan ban dan jalan tidak rata.

4. Jenis Ban Tidak Sesuai

Setiap jenis ban memiliki kemampuan dan kekurangan yang telah disesuaikan dengan kebutuhan dan kondisi jalan dan muatan. Menggunakan jenis ban yang tidak sesuai akan memperpendek umur ban dan memicu kecelakaan ketika hauling.

Berikut hal yang perlu Anda perhatikan saat memilih jenis ban:

a. Tread pattern mempengaruhi traction, flotation, dan ketahanan terhadap aus, robek, dan panas. Tread pattern pada ban bisa dibedakan menjadi 7 jenis, yaitu Rock Pattern Tread Design, Traction Pattern Tread Design, Block Pattern Tread Design, Rib Pattern Tread Design, Smooth Pattern Tread Design, Highway & Off-road Tread Design, dan Flotation Tread Design.

b. Tyre Construction terdiri dari jenis radial, bias, dan solid. Tyre Construction mempengaruhi tingkat rolling resistance, konsumsi bahan bakar, daya angkut muatan, dan kecepatan berkendara dari ban.

c. TKPH (Tonne Kilometres per Hour) merupakan ukuran kapasitas kerja ban sehingga dapat dijadikan patokan pemilihan ban yang tepat sesuai kebutuhan.
* TKPH tinggi: daya tahan panas lebih baik, namun daya tahan aus ban ini lebih rendah.
* TKPH rendah: daya tahan panas lebih lemah, namun daya tahan aus lebih baik dari TKPH tinggi.

Selalu cek ketiga poin di atas sebelum memilih menggunakan atau membeli jenis ban untuk Dump Truck Anda. Sesuaikan juga jenis ban dengan yang direkomendasikan oleh manufaktur Dump Truck.

5. Terlalu Lama Tidak Dipakai

Telapak ban yang lama tidak dipakai akan menjadi tipis karena mengalami proses oksidasi atau pelapukan. Semakin tipis telapak ban, jarak pengereman akan semakin panjang dan daya cengkraman menurun terutama di permukaan jalan basah atau tergenang. Alat berat pun berpotensi mengalami aquaplaning yang dapat memicu terjadinya kecelakaan.

6. Pengoperasian Kurang Profesional

Gaya pengoperasian Dump Truck sangat berpengaruh pada umur dari ban. Memacu kencang Dump Truck pada jalan yang kasar dapat membuat ban kehilangan cengkraman pada permukaan jalan (bouncing) dan meningkatkan tekanan pada sidewall ban. Menerjang berbagai material yang ada di jalan hauling pun berbahaya karena dapat merusak permukaan ban.

Rem tiba-tiba, cepat, dan kasar yang sering dilakukan juga akan mempercepat aus pada satu area datar (flat spot) ban. Disarankan, Anda mengganti ban yang mengalami flat spot cukup parah dengan ban yang baru untuk keamanan.

Sangat diperlukan standarisasi pengoperasian Dump Truck untuk mencegah ban cepat aus atau rusak. Berikan training dan pengetahuan yang cukup bagi operator Dump Truck Anda.

7. Maintenance Tidak Berkala

Sama seperti part Dump Truck lainnya, ban harus dicek dan diberi maintenance secara berkala. Mulai dari tekanan udara ban, tutup katup ban, sampai telapak ban.

Pastikan tekanan udara ban telah sesuai. Tidak disarankan untuk mengurangi tekanan udara ketika suhu ban panas setelah dioperasikan. Ban yang baru menempuh perjalanan lumrah menjadi lebih panas dari saat idle.

Periksa juga kedalaman telapak ban telah mencapai TWI (Tread Wear Indicator) atau belum. Jika sudah, segera ganti ban Dump Truck dengan yang baru. Ban yang sudah aus memiliki cengkraman yang lemah dan malah berbahaya jika dipakai Dump Truck untuk hauling.

 

 

spare part excavator jakarta, sparepart excavator jakarta, spare part alat berat jakarta, sparepart alat berat jakarta, jual spare part alat berat jakarta, jual sparepart alat berat jakarta, sparepart caterpillar jakarta, sparepart kobelco jakarta, sparepart hitachi jakarta, sparepart komatsu jakarta, sparepart sumitomo jakarta, sparepart volvo jakarta

on

Dump Truck biasa digunakan untuk mengangkut berbagai material untuk keperluan konstruksi dan tambang, misalnya, pasir, kerikil, bahkan batubara. Alat berat yang memiliki daya tampung sangat besar ini biasa melalui jalan yang cukup panjang dengan jenis lingkungan bervariasi, dari area ‘keras’ pada area tambang sampai jalanan yang beraspal halus.

Dalam perjalanan, bukan tidak mungkin Dump Truck dapat mengalami kerusakan tiba-tiba. Selain menghambat operasional dan berbahaya dari segi keselamatan, kerusakan pada Dump Truck juga dapat menambah biaya yang harus dikeluarkan, seperti untuk membeli parts baru, reparation, atau bahkan mengganti Dump Truck dengan yang baru.

Di sinilah maintenance memegang peranan penting. Maintenance yang dilakukan harus sesuai dengan Dump Truck dan dilakukan berkala untuk menjaga ‘kesehatan’ dari setiap parts dari alat angkut raksasa ini sehingga dapat berumur panjang.

Lalu, apa saja yang sebaiknya dilakukan untuk maintenance Dump Truck? Simak 7 Hal Penting dalam Maintenance Dump Truck berikut.

  1. Periksa filter dan ketersediaan bahan bakar di tangki. Gantilah filter bahan bakar secara berkala untuk mencegah filter tidak berfungsi dengan baik, terutama di area tambang dan konstruksi. Kotoran yang menumpuk tebal pada filter dapat meloloskan kotoran halus masuk ke dalam mesin Dump Truck dan menimbulkan kerusakan pada mesin.
  2. Selalu lakukan pemanasan mesin kurang lebih selama 5 menit sebelum mengoperasikan Dump Truck. Hal ini akan membuat mesin terlumasi lebih merata sehingga mesin dapat lebih awet.
  3. Perhatikan frekuensi pemberian oli mesin, terutama untuk Dump Truck yang beroperasi di area tambang dengan lingkungan yang cukup ‘keras’. Setidaknya, periksa level oli dua kali seminggu.

    Gunakan juga oli yang direkomendasikan oleh manufaktur Dump Truck. Mungkin oli yang direkomendasikan cukup mahal, namun akan lebih baik menggunakan oli berkualitas yang sesuai daripada menggunakan oli murah yang tidak memberi manfaat positif pada Dump Truck.

  4. Inspeksi rutin bagian hidrolik Dump Truck dari kondisi fisik sampai level oli hidrolik. Goresan pada bagian hidrolik meningkatkan potensi aus lebih cepat yang memicu kebocoran oli.

    Sama seperti nomor 3, gunakan oli hidrolik yang direkomendasikan agar performa tetap optimal dan bagian hidrolik Dump Truck dapat lebih awet.

  5. Bersihkan bagian exterior dan interior Dump Truck secara berkala. Sangat direkomendasikan untuk menggunakan Pressure Wash karena dapat membersihkan kotoran membandel yang menempel pada bagian Dump Truck, seperti sisa-sisa muatan atau lumpur pada ban. Namun, pastikan untuk menghindari bagian yang rentan saat menggunakan Pressure Wash, seperti kaca spion dan lampu karena berpotensi rusak/pecah.

    Membersihkan exterior secara berkala dapat mencegah kotoran menempel pada area sambungan di Dump Truck, yang dapat menyebabkan karat, goresan, dan berbagai kerusakan minor lainnya. Namun, kerusakan minor ini lama-lama dapat menjadi pemicu kerusakan yang lebih besar dengan biaya perbaikan yang lebih besar juga.

    Kebersihan interior juga penting terutama untuk kenyamanan dan kesehatan operator Dump Truck sehingga dapat meminimalkan gangguan (seperti gangguan pernafasan: batuk, bersin, dan sejenisnya) ketika mengoperasikan kendaraan besar ini.

  6. Pasang dan inspeksi ban Dump Truck sesuai dengan anjuran. Pemasangan ban sampai tekanan udara pada ban yang tidak sesuai dapat menyebabkan beragam masalah, mulai dari ban cepat rusak sampai patahnya as roda. Selain sangat berbahaya bagi operator Dump Truck dan sekitarnya, pemasangan dan perawatan ban yang lalai dapat menyebabkan pengeluaran biaya besar karena harga ban Dump Truck cukup tinggi.
  7. Bawa Dump Truck untuk periodical service sesuai interval yang telah ditentukan. Perhatikan juga perawatan yang harus dilakukan setelah mencapai angka tertentu dari jenis interval tersebut.

    Periodical service yang disiplin akan menjaga performa Dump Truck tetap baik. Bahkan, Dump Truck dapat mencapai masa/umur maksimal yang direkomendasikan oleh manufaktur.

 

spare part excavator jakarta, sparepart excavator jakarta, spare part alat berat jakarta, sparepart alat berat jakarta, jual spare part alat berat jakarta, jual sparepart alat berat jakarta, sparepart caterpillar jakarta, sparepart kobelco jakarta, sparepart hitachi jakarta, sparepart komatsu jakarta, sparepart sumitomo jakarta, sparepart volvo jakarta